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电镀上色注意事项

电镀上色有必要注意哪些事项?

(1)装夹有必要牢固。夹具宜选用弹性较好的硬质铝材，并考虑到足够的截面，以利牢固装夹。

(2)夹具的非装夹部位要绝缘。经过绝缘可以减少阳极氧化和电解色进程中的能源与资源的消耗，并很大极限地进步工作槽的装载量。由于钛质资料导电功能较差，在此工艺中建议不必钛质夹具。

(3)合理选用对极资料。塑胶电镀的对极以选用耐硫酸的不锈钢为主、为便于电解上色时电流的均匀分布、阳极以栅栏式或网式为佳，其总的表面积应不小于电解上色和夹具的总面积。为进步塑胶电镀液的稳定性并下降亚锡的氧化速度，还可在对极上挂少量锡条。

(4)电解上色件要保证足够的阳极氧化膜厚度。电解着深色件阳极氧化膜厚度不小于l0μm，电解着淡色件，阳极氧化膜厚度不小于8pm。

(5)工艺进程含接要紧密。制件经硫酸阳极氧化之后宜当即进行电解上色，如工作量大，需要等待时，可暂时浸泡在清水中，但放置时间不行过长，并在此进程中要防止夹具与制件之间因错位而造成电解上色无法进行。

(6)塑胶电镀时电压要逐级递升。当制件进入电解上色槽之后，先在槽液中轻轻晃动几下，在尔后的1min以内，将电压缓缓升至额定值，按此操作有利获得均匀共同的上色膜质量。

镀镍介绍

镍是银白色微带黄色光泽的金属，元素符号是Ni，原子序数为28，原子量是58.7，相对密度为8.9，化合价为2，标准电极电位是一O.250V(Ni+/Ni)，镍的熔点为l453℃，沸点为2732℃。

硬度高，但塑性好，能被磁铁吸引，镍的化学稳定性较高，在空气中不易被氧化，耐强碱，与盐酸、硫酸作用缓慢，能溶于肖酸。

镍除了用作合金、不锈钢、造币、做电极和催化剂外，一个很重要的用途就是电镀。

无论是在装饰性电镀，还是防护性电镀以及功能性电镀中，镍都占有重要的地位，是电镀技术中的主流镀种。

现在流行的镀镍工艺是以被叫做瓦特镍的硫酸盐镀镍液为基础而研制的工艺。

由于所用光亮剂的不同而分为暗镍、半光亮镍、光亮镍和多层镍(高硫镍、镍封等)，还有缎面镍、黑镍等，除了硫酸盐镀镍，还有用于电铸的盐镀镍、氟硼酸盐镀镍等。

电镀局部工艺方法

根据日常的工作经验，现介绍电镀中常用的几种局部电镀工艺方法。

包扎法

这种方法是用胶布或塑料的布条、胶带等材料对非镀面进行绝缘保护，其包扎的方法根据零件的形状而定。包扎法适用于简单零件，特别是形状规则的圆形零件。包扎法是简单的绝缘保护方法。

***夹具法

***夹具法，又叫仿形夹具法。也就是说，对于某些形状比较复杂的零件，可以仿照零件的形状设计出***的绝缘夹具，从而可大大提高生产效率。如轴承内径或外径进行局部镀铬时，就可以设计一种***的轴承镀铬夹具，且这种夹具还可以重复多次使用。

蜡剂保护

用蜡制剂绝缘的特点是，与零件的粘接性能好，使用温度范围宽，绝缘层的端边不会翘起，因此，适用于对绝缘端边尺寸公差要求高、形状较复杂的零件。此外，蜡制剂也可重复使用，损耗小，但其使用方法比较复杂，周期较长。涂覆蜡制剂时，零件应预热到50~70℃ ，再涂覆熔化了的蜡制剂，先涂一薄层，覆盖整个需绝缘的表面，这时蜡不应中途凝固，然后再反复涂至所需厚度。涂覆后在尚未冷却到室温之前的温热状态下，用小刀对绝缘端边进行修整，再用棉球沾气油反复擦拭欲镀表面，该操作要十分仔细。镀后可在热水或***蜡桶内将蜡制剂熔化回收，然后用气油等溶剂或水溶性清洗剂对零件进行清洗。

常见的几种轮毂电镀加工方法

电镀轮毂具有镜面一样闪亮的外表，看着很炫酷，且电镀轮毂耐腐蚀性很强。所以很多车主都喜欢给爱车轮毂改电镀。可是外面做轮毂电镀的厂家很多，而且方法不一价格不一的，在选择上出现了很大的困扰。

轮毂电镀工艺分为三种：轮毂喷镀、轮毂水电镀、轮毂真空镀。

轮毂喷镀

轮毂喷镀虽然外表看起来也是很亮丽的，但是喷镀的附着力不强，容易脱皮，掉色。但是这个价格便宜

轮毂水电镀

轮毂水电镀的附着力比轮毂喷镀的要好些，但是一旦有一点点的掉皮，跟前的部分也会大片大片的往下掉，而且色调单一、工艺复杂、价格偏高。

轮毂真空电镀

轮毂真空电镀附着力强，而且表面要比水电镀亮很多，耐腐蚀性强。价格比喷镀的高但是比水电镀便宜。并且水电镀有污染性，现在大多数都是喷镀或者是真空电镀。而且越来越多的车主都已经倾向有保障性的真空电镀了。